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產業觀察

軟體蛻變為新時代系統工程之探討-以交九轉運站系統為例

作者/葉佳源

[發表日期:2010/3/5]

前言

交九智慧型轉運站營運管理系統的特色在於發展出一套整合多項異質性現代資訊科技的系統平台,這些異質性現代資訊科技包含:RFID辨識系統、多媒體排程播放系統、LED電子資訊系統、自動廣播系統、車牌辨識系統、公共資訊站(KIOSK)等。交九智慧型轉運站營運管理系統平台將這些科技系統整合在一起,讓經營業主、客運業者及搭乘旅客皆能感受到新一代長途客運轉運站多元化資訊同步揭露與現代化科技綜合呈現的新風貌。而新一代的軟體整合不再只是純軟體系統的資料流整合,而是結合各領域的應用系統,進一步將各種系統的專長與服務整合在一起,以另一種嶄新的風貌呈現給使用者。

智慧型轉運站系統

智慧型轉運站系統之目標在於運用現代化資訊技術,建構新一代客運巴士轉運站,無論是客運業者班表資訊收集、站務處理、拆帳清算、轉運站內行車動線控制、車輛辨識、影像監控、月台設定、車輛停滯異常警示,乃至於旅客購票資訊、便民網站、公共資訊站等均屬本系統所建置之範圍,希望藉由智慧化運輸系統之電子、通訊、資訊及運輸管理技術,提升轉運站之月台運轉效能及服務水準,並提高本轉運站服務之多元性與便利性,進而提昇民眾搭乘意願。智慧型轉運站系統之架構圖如下圖一所示:

《圖一》系統架構圖



為了達成智慧化管理之目的,本系統採用主動式RFID偵測作為車輛辨識及場站管理的主要技術,並配合圖控系統讓管理者充分掌握站體內車輛行駛情形及異常狀況。採用RFID技術進行車輛身份識別判斷,並於轉運站內相關位置裝置讀取器(Reader),以辨識進出轉運站每輛車,以及車輛位於轉運站的位置;同時配合出入口偵測器與出入口攝影機、月台偵測器與月台攝影機,以確認車輛車號,以及其是否通行與停靠;並將其在轉運站內行進位置,以簡易圖示即時顯示於監控畫面。

《圖二》RFID系統架構圖



一樓入口處裝設車牌辨識系統裝置,並透過系統界接整合後,將其辨識結果結合RFID辨識結果比對,如有異常,將異常訊息傳送至電子地圖圖控系統。

由於交九轉運站為多樓層之站體結構,若以早期方式經營管理轉運站,則需要相當龐大的人力成本以維持轉運站的正常運作。因此導入了RFID及電子地圖圖控系統之後,藉由RFID取得之資訊轉化成圖像顯示在圖控系統上,僅需要少量的管理人員便可以清楚且快速的了解轉運站內各區的狀況。

一、場站資訊及時派送

場站班次資訊可透過多媒體派送系統,將客運業者上傳之班次資訊顯示在售票櫃檯、後車大廳、月台門資訊看板上。並可透過自動排程功能,將預先設定完成之版面資訊定時傳送播放。本系統除整合RFID車輛即時監控功能、場站資訊及時派送功能外,並利用站務系統與資訊整合平台成功整合班車廣播系統與CCD場站即時監控系統。

《圖三》多媒體資訊派送系統示意圖



旅客可透過此系統提供之便民網站查詢班次、轉乘資訊及相關旅遊景點,網站也提供行動通訊版本,可透過PDA流覽網站,現場提供公共資訊站(KIOSK)導覽旅客,班次發車及相關班次異動訊息可透過廣播系統通知旅客。

客運業者班次資料蒐集與管理:資料收集與管理軟體主要提供各客運業者編排班表資訊,包含班次時刻、車輛、路線、起迄站、票種、票價等資訊,可分為離線排班及線上排班。

《圖四》資料收集與管理軟體系統示意圖



二、影像監控管理

主要針對轉運站的出入口、月台、車道、坡道、1樓大廳與各樓層大廳(2~4樓)等地點,進行影像監控管理,將相關影像顯示於42吋LCD、22吋LCD顯示系統,以達即時監控的效果。

三、車輛監控管理

採用RFID技術進行車輛識別判斷,並於轉運站內相關位置裝置讀取器(Reader),以辨識進出轉運站每輛車,以及車輛位於轉運站的位置;同時配合出入口偵測器與出入口攝影機、月台偵測器與月台攝影機,以確認車輛車號,以及其是否通行與停靠,並自動提示車輛行駛九種異常狀況,包括:非法車輛進入、車道停留過久、停錯月台、下客月台停留過久等。

四、場站資訊處理

提供客運業者播放上客月台班次資訊、下客月台資訊處理及售票員資訊處理。利用多媒體派送系統有效且自動派送旅客資訊至場站各資訊看板。

五、事件處理

事件處理軟體提供轉運站控制中心人員處理異常事件作業功能,可提車輛停滯事件處理作業、緊急救援單位查詢作業、一般事件通報處理單維護作業等功能。

六、資料統計

資料統計軟體提供轉運站內各項統計功能,包含班次數統計、上客月台使用統計、下客月台使用統計、備用月台使用統計、車輛進出站及在站延時統計、變更月台統計、班次取消、加班與誤點統計、事件項目及通報次數統計。各項統計均可選擇日期、時間範圍、客運業者、路線、月台、樓層、全站進行統計。

七、廣播資訊處理

廣播資訊處理軟體主要提供月台站務員、轉運站管理員進行旅客登車及班次誤點自動播放語音功能,可分區(每層樓各一區)播放,並以國語、台語、客語及英文四種語言輪播。使用者可設定輪撥順序及該語言是否播放。

八、便民系統

便民服務系統將提供民眾未來在轉運站搭乘國道客運時,能如同機場網站一般給予民眾便利的清楚的交通指引外,更可以進一步提供轉運站內各項服務措施。也可進一步整合相關資源如旅遊資訊、休閒購物…等,提升網站附加價值。

結論

交九智慧型轉運站營運管理系統的最大特色是將各系統建構在整合性平台上,此整合性平台可將行車狀況與班次資訊經由各種資訊設備偵測與資料蒐集後,經過專業領域模式判斷後自動揭露給經營業主及客運業者,讓經營業主可在第一時間掌握轉運站內車輛行駛狀況與異常情形,各客運業者也可根據整合性平台所提供的資訊加以判斷後,將班次資訊再透過平台介接廣播系統與多媒體資訊看板系統提供給一般搭乘民眾。因此交九智慧型轉運站營運管理系統不僅為經營業主節省人力成本、也幫助客運業者及一般民眾充分掌握班次資訊,同時也讓轉運站的經營方式呈現出前所未有的現代化風貌。

 

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